1.3. МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЯ
оборудованные бензиновыми двигателями объёмами 1242 смП (восьми и шестнадцати кла]панные) и 1596 см3, а также ди]зельными двигателями объе]мом 1248 см3, в данном издании приводится также информация об особенностях их эксплуата]ции, технического обслуживания и ремонта.
На рынке Российской Феде]рации официально представле]ны только автомобили FIAT Albea оборудованные рядным четы]рехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1372 см^. Однако данный автомобиль так]же выпускается и с другими дви]гателями. Так как в Россию вво]зятся автомобили с пробегом,
Глава L Общая информация 9
Рисунок 1.2.1 – FIAT Albea до 2005 года
В рамках реализации проекта по запуску производства новых автомобилей на заводе была создана новая логистическая и таможенная инфраструктура, созданы учебные мощности для обучения процессам сборки ав]томобилей, запущена соб]ственная компрессорная стан]ция. Для организации произ]водственного процесса на пред]приятии установлено новое сва]рочное, сборочное и испыта]тельное оборудование ведущих мировых фирм, расширена и модернизирована окрасочная линия.
режные Челны осуществляется серийное производство не толь]ко FIAT Albea и FIAT Doblo Panorama, но и ряда корейских внедорожников.
SOLLERS-Набережные Чел]ны одно из самых современ]но оснащенных предприятий России, занимающееся лицен]зионной сборкой продукции ми]ровых автомобильных брендов. С 2005 года завод входит в со]став компании SOLLERS На дан]ный момент на производствен]ной площадке SOLLERS-Набе-
С декабря 2006 года произ]водство FIAT Albea начато на «За]воде Микролитражных Автомо]билей» (SOLLERS-Набережные Челны) в г. Набережные Челны (Россия). Эта модель стала пер]вой из линейки автомобилей FIAT, выпуск которых налажен у нас в стране.
В 2006 году на китайском рын]ке дебютировал седан Perla. Модель, созданная на платфор]ме W178, отличается полностью новыми передней и задней час]тью, усовершенствованным ин]терьером (рулевое колесо, па]нель приборов и материалы от% делки) и расширенным списком оборудования.
С 2005 года в Польше и Тур]ции выпускаются модернизиро]ванные версии седанов семей]ства W178 – Albea с новым офор]млением передней части авто]мобиля (разработки Itai Design) и улучшенным интерьером в вер]сиях Fresh, Active и Dynamic, с двигателем семейства Fire объе]мом 1,4 л и 5-ступенчатой меха]нической КП.
без наддува или с турбонадду-вом (72 л.с, 140 Нм) либо 1,9 л R4 8V (63 л.с. 120 Нм).
Рисунок 1.1.2- FIAT AJbea с 2005 года
FIAT Albea – четырёхдверный седан, оборудованный попереч]но расположенным двигателем, пятиступенчатой механической коробкой переключения пере]дач (кроме автомобилей 1.2 8V SPEEDGEAR, оборудованных автоматической КПП), незави]симой подвеской передних ко]лес и полунезависимой подвес]кой задних колес, рулевым меха]низмом типа шестерня-рейка с гидроусилителем, тормозной системой с диагональным раз]делением контуров, системами ABS и EBD.
Конструктивно автомобиль FIAT Albea выполнен по класси]ческой для современных авто]мобилей класса С схеме: несу]щий кузов и передний привод. От одноклассников данный ав]томобиль выгодно отличается неповторимым стилем оформ]ления и современных техничес]ких решений FIAT, высокой на]дёжностью и функциональнос]тью при низкой стоимости эксп]луатации.
1.2. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЯ
На предприятии применяют]ся самые современные техноло]гические решения. В частности, уникальная система нового мо]норельсового конвейера для сборки автомобилей FIAT позво]ляет одновременно без перена]стройки собирать разные моде]ли автомобилей. Аналогов тако]го оборудования в России нет.
В Индии и КНР собирают до-рестайлинговые версии семей]ства Palio образца 2003 года с двигателями Fire 1,2 л или 1,5 л Я4 8У(85л.с. 123 Им), для неко]торых рынков предлагаются ди]зели 1,7 л R4 8V (62 л .с., 118 Нм)
(спирт/бензин) объемом 1,0 л R4 8V (66 л .с, 92 Нм): 1,4 л R4 8V (81 л.c.t 122НМ) или 1,3 л R4 8V (115 л.с. 178 Нм), Помимо ба-зовыхуниверсалов, предлагают]ся легковые кроссоверы Palio Adventure с двигателем 1,8лНех.
EWI. Автомобильные статьи » Blog Archive » Fiat Palio – руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию. Часть 2
Комментариев нет:
Отправить комментарий